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高效的电动车电池是这样“炼成”的--认识蓄电池硫化

已跟帖0条,点击查看 来源: 第一电动车网   作者:anlge565
收藏 打印 发给朋友 举报 2013年4月11日 15:54
    这篇技术文章,讲解了蓄电池硫化的原因,大家很多人都知道,蓄电池的损害硫化的占了一多半。只有知道了蓄电池的硫化的原因才能更好的防止蓄电池的硫化,让蓄电池使用寿命更长。

    正常的蓄电池在放电后,极板上的活性物质,大都变为松软的硫酸铅小结晶,均匀的分布在极板中,在充电的时候容易恢复成二氧化铅和海绵状铅,这是一种正常地硫酸化作用。

    由于蓄电池在使用过程中,使用者往往操作不慎,给蓄电池造成损伤。
    1、长期充电不足,或半放电状态,过放电或放电后不及时的充电。
    2、内部短路,电解液谜底过高,温度高。
    3、蓄电池内部的电解液,液面低造成极板外露。

    蓄电池极板产生不可逆硫酸盐化有一下几点原因产生:
    1、存放时间过长,自放电率高,未对其进行维护充电。
    2、放电后未对其进行及时充电。
    3、长时间处于欠充电状态。
    4、过放电。
    5、干涸或加入的电解液浓度过高。

    以上原因,导致蓄电池内化学反应不正常,在极板上形成了粗大的硫酸结晶。这种结晶导电性差,体积大,还会堵塞极板的微孔,妨碍电解液的渗透作用,增大了电池内阻,在充电时候难以恢复,成为不可逆硫酸铅,使极板中参加电化学反应的活性物质减少,因此电池容量就随着大幅度的降低,这就是硫化现象。

    1、在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅,这就是硫酸盐化简称为“硫化”。生成这种硫化大颗粒的原因是过放电或放电后长期放置时,硫酸铅微粒在电解液中溶解,呈饱和状态,这些硫酸铅在温度低时重新结晶,而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生产、发展、使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大,溶解度和溶解速度又很小,充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。

  具体如何去除硫化有相应的设备,例如脉冲充电器等等,仅供参考。

来源:第一电动车网

TAG: 电池 电动车
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